潤滑油
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rùnhuáyóu
(1) [lubricating oil]∶作潤滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)油)
(2) [lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個部位等運(yùn)動部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動植物油中提煉的。亦稱“潤滑脂”。不揮發(fā)的油狀潤滑劑。按其來源分動、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97％以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運(yùn)動部件表面間的摩擦，同時對機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料，通過溶劑脫瀝青 、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等組分，得到合格的潤滑油基礎(chǔ)油，經(jīng)過調(diào)合并加入添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤滑油 。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能?！ ?/p>
目錄 |
潤滑油作用
潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：
（1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；
（2） 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外；
（3） 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；
（4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；
（5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
（6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；
（7） 動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。
潤滑油組成
潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分?！ ?/p>
潤滑油的生產(chǎn)過程
主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等非理想組分，得到合格的潤滑油基礎(chǔ)油，經(jīng)過調(diào)合并加入適當(dāng)添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品?！ ?/p>
潤滑油的存儲
桶裝及罐裝潤滑油在可能范圍內(nèi)應(yīng)存儲于倉庫內(nèi)，以免受氣候影響，已開桶的潤滑油必須存儲在倉庫內(nèi)。油桶以臥放為宜，桶的兩端均須用木楔楔緊，以防滾動。此外應(yīng)經(jīng)常檢查油桶有無泄漏及桶面上的 標(biāo)志是否清晰。如必須將桶直放時，宜將桶 倒置，使桶蓋向下，或?qū)⑼奥晕A斜，以免雨水聚集于桶 面而淹蓋桶拴。水對任何潤滑油均有不良影響。
表面看來，水分不易滲透完整的桶蓋而進(jìn)入油桶內(nèi)，然而存儲于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會影響桶內(nèi)空氣的壓力；日間略高于大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，日 間 部分空氣被“呼出”桶外，夜間空氣又被“吸入”桶 中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會隨空氣進(jìn)入桶內(nèi)，日積月累，混積于油中的 水自然相當(dāng)可觀。
取油時，應(yīng)將油桶臥置于一高度適當(dāng)?shù)哪炯苌?，在桶面的蓋口處配以龍頭放油，并在龍頭下放一容器，以防滴濺?；?qū)⒂屯爸狈艔耐吧w口插入油管通過手搖泵取油。
散裝油存儲于油罐內(nèi)難免有凝結(jié)水份和污物摻入，最終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質(zhì)，使?jié)櫥褪艿轿廴?。所以罐底設(shè)計以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時將殘渣排出。在可能范圍內(nèi)，油罐內(nèi)部應(yīng)定期清理。
溫度對潤滑脂的 影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下（例如：陽光曝曬），可使?jié)櫥械挠统煞莘蛛x，故潤滑脂桶應(yīng)優(yōu)先存儲于倉庫內(nèi)，桶口向上豎放為宜。盛放潤滑脂的桶口較大，污物與水更易滲入，取用后應(yīng)立即將桶蓋蓋緊。
太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。 潤
滑油基礎(chǔ)油
潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。
礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。
礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
國外各大石油公司過去曾經(jīng)根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝把基礎(chǔ)油分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油等。20世紀(jì)80年代以來，以發(fā)動機(jī)油的發(fā)展為先導(dǎo)，潤滑油趨向低黏度、多級化、通用化，對基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)提出了更高的要求，原來的基礎(chǔ)油分類方法已不能適應(yīng)這一變化趨勢。因此，國外各大石油公司目前一般根據(jù)黏度指數(shù)的大小分類，但一直以來沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。API于1993年將基礎(chǔ)油分為五類（API-1509），并將其并如EOLCS（API發(fā)動機(jī)油發(fā)照認(rèn)證系統(tǒng)）中，其分類方法見表1。
表1 API-1509基礎(chǔ)油分類標(biāo)準(zhǔn)
| 試驗方法 | ASTM D2007 | ASTM D2270 | ASTM D2622/D4294/D4927/D3120 |
| 類別 | 飽和烴含量/% | 黏度指數(shù)VI | 硫含量/%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) |
| I類 | <90% | 80~120 | >0.3 |
| II類 | >90% | 80~120 | <0.3 |
| III類 | >90% | >120 | <0.3 |
| IV類 | 聚α-烯烴(PAO) | ||
| V類 | 所有非I、II、III或IV類基礎(chǔ)油 |
I類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。
II類基礎(chǔ)油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，工藝主要以化學(xué)過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10％），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。
III類基礎(chǔ)油是用全加氫工藝制得，與II類基礎(chǔ)油相比，屬高黏度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油，又稱作非常規(guī)基礎(chǔ)油（UCBO）。III類基礎(chǔ)油在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過I類基礎(chǔ)油和II類基礎(chǔ)油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價格卻比合成油便宜得多。
IV類基礎(chǔ)油指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產(chǎn)方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調(diào)制不同的油品。這類基礎(chǔ)油與礦物油相比，無S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數(shù)一般超過140。但PAO邊界潤滑性差。另外，由于它本身的極性小，對溶解極性添加劑的能力差，且對橡膠密封有一定的收縮性，但這些問題都可通過添加一定量的酯類得以克服。
除I～I(xiàn)V類基礎(chǔ)油之外的其他合成油（合成烴類、酯類、硅油等）、植物油、再生基礎(chǔ)油等統(tǒng)稱V類基礎(chǔ)油。
21世紀(jì)對潤滑油基礎(chǔ)油的技術(shù)要求主要有：熱氧化安定性好、低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)、低硫/無硫、低黏度、環(huán)境友好。傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)的I類潤滑油基礎(chǔ)油已不能滿足未來潤滑油的這種要求，加氫法生產(chǎn)的II或III類基礎(chǔ)油將成為市場主流。
我國潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)建立于1983年，為適應(yīng)調(diào)制高檔潤滑油的需要，1995年對原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，執(zhí)行潤滑油基礎(chǔ)油分類方法和規(guī)格標(biāo)QSHR 001-95，詳見表2。這種分類方法與國際上的分類有著本質(zhì)上的區(qū)別。
表2 我國基礎(chǔ)油的分類
| 類別 | 黏度指數(shù)VI |
| 超高黏度指數(shù) | IV≥140 |
| 很高黏度指數(shù) | 120≤VI<140 |
| 高黏度指數(shù) | 90≤VI<120 |
| 中黏度指數(shù) | 40≤VI<90 |
| 低黏度指數(shù) | VI<40 |
通用基礎(chǔ)油 UHVI VHVI HVI MVI LVI
專用基礎(chǔ)油 低凝 UHVIW VHVIW HVIW MVIW
深度精制 UHVIS VHVIS HVIS MVIS
該標(biāo)準(zhǔn)按黏度指數(shù)把基礎(chǔ)油分為低黏度指數(shù)（LVI）、中黏度指數(shù)（MVI）、高黏度指數(shù)（HVI）、很高黏度指數(shù)（VHVI）、超高黏度指數(shù)（UHVI）基礎(chǔ)油5檔。按使用范圍，把基礎(chǔ)油分為通用基礎(chǔ)油和專用基礎(chǔ)油。專用基礎(chǔ)油又分為適用于多級發(fā)動機(jī)油、低溫液壓油和液力傳動液等產(chǎn)品的低凝基礎(chǔ)油（代號后加W）和適用于汽輪機(jī)油、極壓工業(yè)齒輪油等產(chǎn)品的深度精制基礎(chǔ)油（代號后加S）。其中HVI油和VI>80的MVI油都屬于國際分類的I類基礎(chǔ)油；而VI<80的MVI基礎(chǔ)油和LVI基礎(chǔ)油根本不入類；VHVI、UHVI按國際分類為II類和III類基礎(chǔ)油，但在硫含量和飽和烴方面都沒有明確的規(guī)定?！ ?/p>
添加劑
添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。
潤滑油的分類
1987年，我國頒布了GB 498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》，根據(jù)石油產(chǎn)品的主要特征對石油產(chǎn)品進(jìn)行分類，其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青、焦等六大類。其類別名稱的代號取自反映各類產(chǎn)品主要特征的英文名稱的第一個字母，見表3。由表3可知，潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的代號為英文字母“L”。
表3 石油產(chǎn)品的總分類
| 類 別 代 號 | 類 別 名 稱 |
| F | 燃料 |
| S | 溶劑和化工原料 |
| L | 潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品 |
| W | 蠟 |
| B | 瀝青 |
| C | 焦 |
國家標(biāo)準(zhǔn)GB 498-87頒布的同年，我國頒布了GB 7631.1-87《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L)類的分類 第一部分：總分組》。GB 7631.1-87根據(jù)GB 498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》的規(guī)定而制定，代替了GB 500-65，系等效采用ISO 6743/0-1981《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類—第0部分：總分組》。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)盡可能地包括潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用場合這一原則，將潤滑劑分為19個組。其組別名稱和代號見表4。
表4 潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的分組
| 組 別 代 號 | 組 別 名 稱 |
| A | 全損耗系統(tǒng)油 |
| B | 脫模油 |
| C | 齒輪油 |
| D | 壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和齒輪泵) |
| E | 內(nèi)燃機(jī)油 |
| F | 主軸、軸承和離合器油 |
| G | 導(dǎo)軌油 |
| H | 液壓油 |
| M | 金屬加工油 |
| N | 電器絕緣油 |
| P | 風(fēng)動工具油 |
| Q | 熱導(dǎo)油 |
| R | 暫時保護(hù)防腐蝕油 |
| T | 汽輪機(jī)油 |
| U | 熱處理油 |
| X | 潤滑脂 |
| Y | 其他應(yīng)用場合油 |
| Z | 蒸汽氣缸油 |
| S | 特殊潤滑劑應(yīng)用油 |
每組潤滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場合和使用對象再詳細(xì)分類。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。
國際上鑒定潤滑油較權(quán)威的部門有API(美國石油協(xié)會)，ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)，還有ILSAC(國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會)，JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織,這是由SAE(美國汽車工程師協(xié)會)日本分會所組成)。
（a）內(nèi)燃機(jī)油（L-E）一般都有API標(biāo)識的，主要在美國地區(qū)銷售的以API車用機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)來說可分為兩大類：
一是商業(yè)用油(Commercial Oil)，如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機(jī)油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI 。
二是一般加油站(Service Station)所售的機(jī)油，通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機(jī)車)，以S字頭為代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 。（注：S代表汽油發(fā)動機(jī)油，C代表柴油發(fā)動機(jī)油。第二個文字母代表等級，越往后面的等級越高的。例如，SB 要比SA 級別高，SC要比SB級別高的。）
(b)用于潤滑齒輪傳動裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油（L-C）。按GB 7631.7-89規(guī)定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。
(c)用于流體靜壓(液壓傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動壓(液力傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動油，通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動機(jī)油相比較，液壓油除具有發(fā)動機(jī)油的基本性能外，還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。
(d)其他油?！ ?/p>
潤滑油的基本性能
潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。
一般理化性能
每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下：
外觀（色度）
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。
密度
密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
粘度
粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動性越差。
粘度指數(shù)
粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
閃點
閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標(biāo)。油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
凝點和傾點
凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點～3℃，但也有例外。
酸值、堿值和中和值
酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實際上是指"總酸值（TAN）"。
堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。
堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值（TBN）"。
中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。
水分
水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊?，潤滑油中水分越少越好。
機(jī)械雜質(zhì)
機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。
灰分和硫酸灰分
灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍?，對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。
殘?zhí)?/span>
油品在規(guī)定的實驗條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)俊執(zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項目。潤滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌伲粌H與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)俊Ｓ推返木粕疃仍缴?，其殘?zhí)恐翟叫 Ｒ话阒v，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?/p>
現(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨撸虼撕砑觿┯偷臍執(zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度?！ ?/p>
特殊理化性能
除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：
氧化安定性
氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。
熱安定性
熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。
油性和極壓性
油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用。
腐蝕和銹蝕
由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個項目通常都是必測項目。
抗泡性
潤滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。
水解安定性
水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時，常會使此項指標(biāo)不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然后測水層酸值和銅片的失重。
抗乳化性
工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數(shù)。
空氣釋放值
液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因為在液壓系統(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來的時間。
橡膠密封性
在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機(jī)械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間后的變化來衡量。
剪切安定性
加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機(jī)剪切法，這些方法最終都是測定油品的粘度下降率。
溶解能力
溶解能力通常用苯胺點來表示。不同級別的油對復(fù)合添加劑的溶解極限苯胺點是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級油的極限值比多級油要大。
揮發(fā)性
基礎(chǔ)油的揮發(fā)性對油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關(guān)。這些性質(zhì)對多級油和節(jié)能油尤其重要。
防銹性能
這是專指防銹油脂所應(yīng)具有的特殊理化性能，它的試驗方法包括潮濕試驗、鹽霧試驗、疊片試驗、水置換性試驗，此外還有百葉箱試驗、長期儲存試驗等。
電氣性能
電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質(zhì)損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等。基礎(chǔ)油的精制深度、雜質(zhì)、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。
潤滑脂的特殊理化性能
潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進(jìn)行水淋試驗；低溫脂要測低溫轉(zhuǎn)矩；多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進(jìn)行軸承壽命試驗等。這些性能的測定也有相應(yīng)的試驗方法。
其它特殊理化性能
每種油品除一般性能外，都應(yīng)有自己獨(dú)特的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩(wěn)定性；液壓導(dǎo)軌油要測防爬系數(shù)；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機(jī)油要測凝絮點；低溫齒輪油要測成溝點等。這些特性都需要基礎(chǔ)油特殊的化學(xué)組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證?！ ?/p>
潤滑油使用須知
油品儲存: 1.不可直立放于露天環(huán)境，以防止水份及雜物的入侵污染。
2.室內(nèi)儲存可立放，桶面朝上，方便抽取。
3.擰緊封口蓋，保持油桶密封。
4.保持桶身面清潔，標(biāo)識清晰。
5.保持地面清潔，便于漏油時及時發(fā)現(xiàn)。
6.做好入庫登記，先到先用。
7.頻繁抽取的油品、放置在油桶架上用開關(guān)控制流放。
8.新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。
油品安全：1.油品獨(dú)立窨存放，周圍不得放置可燃品。
2.嚴(yán)禁煙火，不得攜帶火種進(jìn)入油庫。
3.配備不少于二個滅火器。
4.擦試機(jī)械后之油布或清除之油污不得堆積， 以免助燃。
5.易燃的特種油品或化學(xué)溶劑分離儲存并放置易燃品標(biāo)志。
使用注意：1.向潤滑專家咨詢，用適當(dāng)規(guī)格的潤滑劑，盡量減少用油種類。
2.每種機(jī)械以簡單圖樣示出需要加油的部位，油品名稱、加油周期等并 ------------由專人負(fù)責(zé)，避免用錯油品。
3.每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器和工具。
4.每種用油專用的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。
5.換油前須將機(jī)械用溶劑沖洗干凈，切不可用水溶性清洗劑。
6.每次添加或更換潤滑油后，做好機(jī)械保養(yǎng)記錄。
7.發(fā)現(xiàn)油品異?；蛞训綋Q油周期，應(yīng)抽樣交由專業(yè)公司化驗檢定。
環(huán)保和健康1.嚴(yán)禁將廢油直接排入水溝倒入土壤，以防污染環(huán)境。
2.廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可亂倒。
3.皮膚過敏者或劃擦傷者，應(yīng)避免直接接觸潤滑油。
4.切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將被油污染的碎布置入袋中。
5.不可用污濁布碎抹去皮膚上的油跡，以防布碎中藏有金屬碎屑可擦傷 ---- 皮膚引發(fā)感染?！ ?/p>
專業(yè)術(shù)語詞匯表
磨粒磨損 兩個接觸表面相對滑動過程中引起的機(jī)械磨損
添加劑 為改進(jìn)潤滑性能而添加的少量物質(zhì)
粘附性改進(jìn)劑 在油和脂中加入添加劑以改進(jìn)粘附效果(如聚異丁烯)
粘附潤滑劑 加入粘附改進(jìn)劑，防止?jié)櫥瑒┮螂x心力作用而甩落
AF涂層 減摩涂層，目前最為廣泛使用的干膜固體潤滑劑，包括室溫固化型和熱固化型。配方含固體潤滑材料(稱為“生料”)和粘結(jié)材料，見“粘結(jié)劑”
抗老化 因氧化、過熱、或因含某些金屬(如銅，鉛，銀等)而引起的材料老化，通過加入某些添加劑(如抗氧化劑)可提高材料的抗老化能力
ASTM 美國材料試驗協(xié)會
基礎(chǔ)油 潤滑油、脂的基本成份
粘結(jié)劑 非揮發(fā)性的介質(zhì)或賦形劑，用以增強(qiáng)固體潤滑材料顆粒間的結(jié)合牢度或增強(qiáng)固體潤滑膜與摩擦表面間的粘連程度
粘結(jié)潤滑劑 見AF涂層
旋松扭矩 旋松一個螺栓聯(lián)接所需的扭矩
化學(xué)惰性 (潤滑劑)和某些物質(zhì)不起化學(xué)反應(yīng)
摩擦系數(shù) 兩個接觸表面間摩擦力與法向力之比
低溫性能 潤滑油用云點、傾點和凝固點作指示值，對潤滑脂可用Kesternich流動壓及低溫力矩試驗來衡量
膠體 穩(wěn)定液體中的微粒(粒徑10-5～10-7cm)作為一種溶體(不出現(xiàn)顆粒沉降)
復(fù)合脂 以金屬皂和各種酸制成的增稠劑的潤滑脂，特別適合高溫和長期使用
稠度 潤滑脂的一項指標(biāo)，分未工作錐入度和工作錐入度，并按NLGI(美國潤滑脂學(xué)會)標(biāo)準(zhǔn)測定。簡單地將稠度分為九個等級，例如：
稠度等級 工作錐人度(1/10mm)
00 400—430
0 350—385
1 310—340
2 265—295
密度 20℃時單位體積的潤滑劑的質(zhì)量(g/cm3)
清凈劑 清除表面殘留物及沉淀物的表面活性劑
分散性 提高液體中不溶物質(zhì)的分散性能
DN值 轉(zhuǎn)速對滾動軸承脂的參照值，用軸承中徑(mm)乘每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)來表示
滴點 指潤滑脂從半固體狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的溫度，是潤滑脂耐熱性的指標(biāo)，隨著溫度的升高，以從容器中滴落第一滴液滴的溫度定為滴點溫度
動力粘度 即絕對粘度，反映了潤滑油流動時，流體分子間的內(nèi)部阻力的大小。以潤滑油流經(jīng)管孔或間隙來測定
EP添加劑 一種化學(xué)物質(zhì)，用以改進(jìn)承受重載、高溫的能力，從而增強(qiáng)油、脂的耐磨性
Emcor 水中滾動軸承潤滑脂的耐腐蝕試驗，至少以兩只用脂潤滑的軸承在水中運(yùn)行約一周來進(jìn)行測試，耐腐蝕數(shù)值為0～5(0指無腐蝕，5指嚴(yán)重腐蝕)
酯油 酸和醇類的化合物，用作潤滑材料及潤滑脂的生產(chǎn)
閃點 將火焰接觸油蒸氣和空氣的混合氣而發(fā)生閃火的最低溫度
氟硅油 分子中含氟原子的硅油
微動腐蝕磨損 由于兩接觸體作微幅相對滑動而引起的一種機(jī)械化學(xué)磨損，在摩擦面上出現(xiàn)點蝕小坑和在摩擦面間堆積有氧化屑
摩擦 兩個物體作相對運(yùn)動時，其接觸界面上存在的切向阻抗現(xiàn)象
油脂 由基礎(chǔ)油與增稠劑組成的潤滑介質(zhì)
抑制劑 用于潤滑劑中延緩老化和腐蝕的添加劑
凝點 油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的最高溫度。以℃表示
傾點 油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度。以℃表示 。是用來衡量潤滑油低溫流動性的常規(guī)指標(biāo)，同一油品的傾點比凝點略高幾度，過去常用凝點，現(xiàn)在國際通用傾點?！ ?/p>
潤滑油主要品牌及添加劑都有哪些？
潤滑油主要品牌：
目前國內(nèi)生產(chǎn)潤滑油的廠家比較多，就生產(chǎn)潤滑油的原材料“基礎(chǔ)油”來說，全亞洲最好的基礎(chǔ)油要屬大慶油田產(chǎn)的加氫異構(gòu)脫臘基礎(chǔ)油，由它生產(chǎn)出的潤滑油質(zhì)量也是最上乘的，再配以進(jìn)口的復(fù)合添加劑，生產(chǎn)出的潤滑油那應(yīng)當(dāng)就是首選。比較有實力的一線品牌主要有：杜邦、老鷹、長城、昆侖、統(tǒng)一等廠家；大慶油田的主要品牌有：大慶產(chǎn)的昆侖、大慶潤源等。而國外生產(chǎn)潤滑油的一線品牌主要有：美孚、BP、三和、嘉實多、勝牌、德國FUOKO等。相比之下國外品牌的產(chǎn)品質(zhì)量占有一定優(yōu)勢，國內(nèi)品牌的產(chǎn)品價格占有優(yōu)勢，但近年來隨著高科技的不斷進(jìn)步，國內(nèi)一些知名品牌的產(chǎn)品創(chuàng)新和自主研發(fā)，已經(jīng)逐漸縮小了與國際品牌的差距，不少品牌已經(jīng)打入國際市場！
添加劑生產(chǎn)商：
目前美國是世界上添加劑工業(yè)發(fā)展較快且水平較高的國家，Vanderbilt、Exxon、chevron、Lubrzol、Elco、Dover和Shell等公司是主要的潤滑油添加劑生產(chǎn)商。而相比較中國國內(nèi)的添加劑產(chǎn)品大都是70年代的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品含雜質(zhì)較多，生產(chǎn)出來的添加劑顏色和味道都不如進(jìn)口產(chǎn)品，因此我國正在加快潤滑油添加劑的研制及開發(fā)的力量，爭取2010年生產(chǎn)能力超過20萬t/a，產(chǎn)量16萬t/a，品種超過100種，以促進(jìn)中國潤滑油實業(yè)的發(fā)展。
潤滑油發(fā)展前景
未來10年中，亞太地區(qū)潤滑油需求量將達(dá)到1550萬噸，而中國就將占該地區(qū)需求量的40%。到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費(fèi)量將可能超過美國。國內(nèi)對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。在車用潤滑油需求量逐年上升的同時，用油檔次也將實現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國際接軌。
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